Casa en Av Loberia y Machado junto a la entrada del Puente Colgante
Iglesia de" La Merded" frente a la Plaza de Los Niños
sábado, 17 de diciembre de 2011
LAS FOTOGRAFIAS DEL PATRIMONIO DE QUEQUEN
ESTACION DE FERROCARRIL QUEQUEN
Hacia el interior del pueblo, en el borde opuesto al límite marítimo distinguimos la Estación de Ferrocarril que arribó en 1892, y el área que la circunda en la cual se distingue el almacén ladrillero de Tristán y el Vivero “La Nueva Esperanza”
FARO QUEQUEN Y ESCUELA N|°5 PROYECTO DE LA FAMILIA GUERRICO
. Próximo a esta área se distingue desde lejos, el Faro construido en 1921 por la familia Guerrico representando el pueblo no fundado que proyectó la Sociedad Anónima” Ciudad de Quequén” al igual que la Escuela Nº5, donada por la misma familia.
RESIDENCIAS VERANIEGAS DE QUEQUEN primeros años siglo XX |
Hotel Quequen
Cercano al puerto y frente al mar sobresale el patrimonio del balneario de Quequén con el Hotel Quequén construido en 1895 que alojó históricamente a los visitantes de la aristocracia porteña y algunas de las villas pintoresquistas que se construyeron como residencia veraniega a principios del siglo veinte y especialmente durante el periodo de las guerras mundiales cuando los turistas porteños postergaron sus veraneos en Europa. Villa Maris, Casa Carballido y Villa Astelarra sobreviven habitadas mostrando viejas glorias de “la belle époque” aunque sin el antiguo esplendor. Otras, no se han mantenido bien o el tiempo y el abandono las hizo desaparecer.
EL PUERTO DE QUEQUEN
El Puerto Quequén fue construido entre 1911 y 1921 por la compañía “Grands Travaux de Marseille” y conforma uno de los patrimonios industriales más importantes del núcleo urbano.
Aquí se localizan, el edificio de Prefectura Nacional Argentina, el de Vías Navegables y la Estación Hidrobiológica ( antiguo obrador montado para la construcción del puerto), todos construidos en el periodo de construccion del puerto en distintos estilos pintoresquistas y configuran un paisaje urbano de gran valor histórico arquitectónico urbano, que se completa con los elevadores Ministro Antonio Tomaso construidos en 1945 en el estilo racionalista imperante en estos años.
EL PATRIMONIO URBANO ARQUITECTONICO DE QUEQUEN
En el centro actual de Quequén, en el área del Muelle de Luro, se conservan las primeras edificaciones como la casa Güiraldes, los escalones del primer almacén “ La Fundadora” de la familia Gil, el antiguo almacén “ El Fundador” actualmente con destino escuela, la plaza “ Hipólito Yrigoyen”, la capilla Nstra. Sra. De Luján, la Delegación Municipal y un paisaje urbano donde se entremezclan las casas italianizantes y las fachadas art decó que caracterizan especialmente esta área.
HISTORIA DE QUEQUEN
QUEQUEN y la otra historia.
La ciudad de Quequén nació en el Partido de la Lobería Grande creado en 1839 y existe una primera fecha de reconocimiento de la solicitud de crear un pueblo entre la costa del mar y la desembocadura del río en 1854, fecha que los habitantes de Quequén asumen como propia.
El partido de Lobería, no tuvo ciudad cabecera hasta finales de la década de 1880. Fue difícil decidir si la ciudad de Lobería sería serrana o costera, siendo el problema principal la localización del centro urbano en un área donde el Departamento Topográfico reconocía que “no existían tierras libres al interior del Quequén Grande”. La fecha de fundación aún está en litigio, no existe Acta ni datos documentados de la misma.
La apropiación de tierras en parte por la Ley de Enfiteusis y por el traslado de la frontera a Bahía Blanca, produjo cantidad de denuncias por parte de quienes querían ser propietarios de estas ricas tierras. La más llamativa fue la de la Sociedad Rural Argentina que pretendió poseer ciento treinta y seis leguas sobre el mar ( desde Mar Chiquita a la desembocadura del Quequén Grande), respetando las once leguas adjudicadas a Dn Manuel José Guerrico situadas sobre la costa y la boca del Quequén ( obtenidas por enfiteusis, según Denuncia Nº 26 de 1834).
Hacia 1889, mientras se decidía la fundación de Lobería en zona serrana, surge una Sociedad Anónima denominada “Ciudad de Quequén” formada por los señores Guerrico Hnos.que decidió levantar un pueblo, Quequén, en las mismas tierras de la desembocadura del río. El proyecto de la Sociedad Anónima no pudo llevarse a cabo porque entre otros motivos, la crisis de 1890 en el país trajo la quiebra de la misma. Las dos fundaciones simultáneas de Lobería como ciudad cabecera y la de Quequén, no beneficiaron a ninguno de los pueblos en esos momentos.
Al quebrar la Sociedad Anónima que impulsó la primera traza que fuera aprobada, Quequén se fue desarrollando anárquicamente en cuatro zonas bien definidas: En principio la zona del muelle Luro (donde hoy se localizan la plaza “Hipólito Yrigoyen”, la Capilla “Nstra. Sra. De Luján y la Delegación Municipal); la zona de la estación de FFCC a partir de la llegada del tren en 1892 ; la zona del puerto y la zona costera.
Transcurrido el tiempo, en 1979, Quequén era anexado al Partido de Necochea y a su ciudad cabecera, por Ley 9327 firmada por el general Ibérico Manuel Saint Jean. Aún hoy muchos quequenenses luchan por su propia pertenencia.
Separados y unidos por el Río Quequén Grande, desde ese momento el Núcleo Urbano de Necochea- Quequén,en ambas márgenes de la desembocadura del río, conforman uno de los puertos de altura más importantes de Argentina: el Puerto Quequén.( foto 13)
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