martes, 22 de noviembre de 2011

EL PATRIMONIO

Mi artículo preferido

INTERPRETACION

“Interpretar es para el hombre la manera más común de producir un significado. El presente es siempre el punto de partida para la interpretación del pasado lo que refuerza el vínculo con el pasado: el objeto patrimonial. Con razón podemos hablar de historicidad de la interpretación. El lenguaje es el 'medio' fundamental de la experiencia interpretativa. Cuando no se utiliza el lenguaje, se hace necesario encontrar un sustituto. El objeto patrimonial (obras de arte, documentos, instrumentos, simples objetos o incluso monumentos) `expuesto' no habla por sí solo. Hemos tenido que constituirlo (interpretarlo) como objeto patrimonial, museográfico, de exposición. La interpretación interviene en todos los niveles de la investigación científica y de la comunicación. La mirada sobre el objeto patrimonial suscita siempre una reacción, una emoción en la persona que lo mira. La reacción y la emoción pueden ser positivas ‑por ejemplo la admiración o negativas ‑la indiferencia‑. Más allá de la reacción inmediata, el objeto patrimonial puede dar pie a un interrogante, a una reflexión, a una contemplación que puede potenciar o desencadenar el contexto y el modo de la presentación. De hecho, la‑ simple exposición es de por si una práctica de interpretación del objeto presentado”

Prof. Christian Carrier – Conferencia en Baeza 2000

REFLEXIONES SIN DOGMATISMOS

El PATRIMONIO es la herencia de los adultos y tiene que ver con la parte buena que nos deja la vida. Se dice que el transcurrir del tiempo , borra los malos recuerdos e idealiza los buenos , por algo será ...Esta herencia nos la legaron el tiempo y el espacio transcurrido en la niñez y en la adolescencia , así como otro tiempo y otro espacio multiplicado por los habitantes de cada lugar será el patrimonio colectivo de cada comunidad ,región o país .

El PATRIMONIO es la vida cotidiana de cada uno , solo o acompañado .Esa vida que comienza al nacer o con cada día , con los sueños , con la música , con el arte , con la palabra , con el silencio , con el asombro ante cada instante ,ante cada cuento , ante esa geografía antropizada que cambia a cada paso de niño , de adulto y de anciano ,ante cada obra realizada por el hombre con el permiso o el desacuerdo de la naturaleza.

El PATRIMONIO es un paisaje que nos quedó grabado, es el sendero recorrido y desandado , aquél árbol donde instalamos un refugio , esa playa tan ancha que obliga a correr, el parque abandonado y aún así tan atrayente, el puerto de antes y el de hoy , y ese río tan largo que se conoce por tramos ,hasta que “uno se hace grande” y el río se une como nuestros propios fragmentos adquieren unidad cuando crecemos.

El PATRIMONIO se intuye , y se siente con todos los sentidos : Tiene olor a vida y a muerte , olor a tierra mojada después de la lluvia , y al perfume del jazmín de la abuela y de todas las flores de primavera .Tiene sabor a comidas caseras , de muchos lugares a través del tiempo Escucha músicas inventadas , familiares , de cuna ,propias , músicas perdidas y reencontradas ,músicas de siempre ; escucha ruidos como crujires: el de las ramas que se quiebran al pisarlas, el del pan recién horneado , el de los viejos pisos de madera .Tiene tacto a la textura de muros descascarados , con ladrillos que el tiempo dejó sus juntas abiertas , con patios y galerías frescas , donde sentarse en el piso los calientes días de verano , para conversar entre susurros a la hora de la siesta .

El PATRIMONIO , es tiempo propio o compartido , heredado en horas cortas o muy largas , en días señalados , en años esperados , en estaciones preferidas , en momentos añorados , olvidados , recordados , esperados , apropiados.

ESE PATRIMONIO , cultural , ambiental , rural , urbano ,arquitectónico, social , artístico, industrial, arqueológico, documental, tangible , intangible , ... , ..., ...,es el nuestro . Nos lo hemos apropiado. Lo pensamos, lo observamos, lo cuidamos, lo añoramos, y, casi siempre condensa ese ámbito cosmogónico que nos da IDENTIDAD , que hace que cada uno sea como es y no de otra manera, en ese lugar y en cualquier lugar , porque lo hemos incorporado, y es como una brújula témporo-espacial , que nos orienta y nos acompaña por la vida aunque nos hayamos ido, aunque nos estemos yendo,

…porque nosotros…

nosotros, somos, EL PATRIMONIO.

Arqta. Mag. María Elena Méndez, Necochea, Año 2.000.

viernes, 28 de octubre de 2011

FARO QUEQUEN


Construcción prefabricada alemana de principios del siglo XX:
Dickerhoff y Widmann:

Faro Quequén, Puente sobre el Río Negro y otros.
El FARO QUEQUÉN se ubica al sudeste de la provincia de Buenos Aires, sobre el Océano Atlántico, en la Latitud 38º 34’ 03’’S y la Longitud 58º 41’ 30” W y se localiza a una distancia de 25,7 millas de la costa. Su nombre deriva del río homónimo, que limita al Este con la Ciudad de Necochea.
Este faro ha sido levantado sobre un plano situado 2 pies debajo de las mayores bajamares y a 32 metros de altura en la nivelación de los lotes 53-58 y 59 sección P de la ciudad de Quequén, donde originariamente se plantaron 5.000 eucaliptos y 50.000 tamariscos para fijar los médanos. El proyecto de esta obra fue desarrollado en 1916 por la División de Hidrografía, Faros y Balizas y en 1920, la División Ingeniería Civil licitó la construcción de la torre, que se inauguró en 1921.
La firma Dickerhoff y Widmann se adjudicó la licitación, junto con las de otros faros construidos en la provincia de características similares entre sí, que se llevaron a cabo entre 1920 y 1925, siendo Quequén el primero de ellos, casi simultáneamente con Querandí y Claromecó y finalmente El Rincón.
La torre, de forma troncocónica, construida en mampostería es de 34 metros y para llegar a la parte superior o garita se deben ascender 163 escalones. Al principio este faro era alimentado a gas y actualmente la corriente eléctrica de la red urbana, alimenta una lámpara de 500 Watts y un equipo óptico concentrador de luz.
Faro Quequén es atendido por personal de la Armada Argentina y el organismo responsable es el Servicio de Hidrografía Naval, a través del Departamento de Balizamiento.
Dyckerhoff y Widmann se destacó también en Argentina, por obtener la licitación de una obra de ingeniería descollante: el Puente Ferro-Carretero que, inaugurado en 1931, fue indispensable para que el ferrocarril pudiera salvar el río Negro y vincular las ciudades de Viedma y Carmen de Patagones.
Los trabajos comenzaron en 1927, dirigidos por el Ingeniero Carlos Konning, en tanto la provisión y montaje de los cuatro tramos metálicos correspondió a la compañía alemana Gute Hoffnaugshutt, y el ensamblado en obra estuvo a cargo del Ingeniero Mario Rovère. Fabricado en Hamburgo, el puente de 269 metros de luz asienta sus tramos sobre pilares: dos fijos de 85 metros cada uno, otro basculante de 52 metros y el restante de 46 metros. Curiosamente, en la estructura de acero, la unión de las soldaduras fue reemplazada por la de remaches.